не довіряю я цим автосервісам, особливо офіційним, — і як виявилося, недаремно. але не забігатиму наперед, розповім детально.
на сервісі виявилося, що потрібно міняти передні амортизатори: стійки разом з опорами, обидві сторони. я зовсім не здивувався, бо машинка вже давненько відчутно «неправильно» підстрибувала і стукала на ямах, ба навіть на «лежачих поліцейських».
втім, робити одразу відмовився. попрохав надрукувати рахунок на запчастини та роботу, збираючись придбати все, що можна, на exist.ua… а дзуськи: для «автоцентру на кільцевій» є нормою не вказувати марку та партномери частин в рахунку. більше того, на пряме запитання про оригінальні опелевські партномери один з працівників «відморозився»: мовляв, на astra g української збірки вони не завжди відповідають опелевському каталогу. інший, у відділі замовлень запчастин, практично прямо сказав, що ніяких партномерів мені не дасть.
отут мене заціпило, друзі мої! я розумію бажання заробити, і якби «автоцентр» мені прямо й чесно запропонував оплатити консультацію щодо підбору частин для ремонту, назвав би розумну ціну — я би погодився не вагаючись.
але вочевидячки така прямота й чесність не притаманні українському бізнесові.
стривайте, кажу я собі, коли вже так — не придбаю тепер у вас навіть гаєчки копієчної, а приїду хіба що тільки на планове то, з усіма своїми матеріалами, і то лишень заради символічної печатки в сервісній книжці.
довелося трішки посидіти на опелевському форумі та подумати над вибором деталей. врешті-решт придбав стійки sachs, а по опорах вирішив порадитися з майстром. ставити поїхав на «атл». там замовили опори, порадили після заміни перевірити розвал-зходження, поставили машинку в бокс, — і через півтори години я забрав готову машинку.
ах, як же ж вона їде на новеньких амортизаторах! виявляється, я вже й забув, як вона повинна їхать! виявляється, що вже до львова, — а може й пів зими?! — я їздив тільки на пружинах.
тепер найцікавіше: я зберіг рахунок з «автоцентру на кільцевій», щоби оцінити апетит тамтешніх хлопців:
- стійки амортизаторів (невідомо які) — 2 × 935,-
- опори амортизаторів (невідомо які) — 2 × 507,-
- робота по заміні — 2 × 246,-
- стійки амортизаторів (sachs 230 574, 5) — 2 × 558,-
- опори амортизаторів, комплект (rouville 865308s, 825328) — 2 × 200,-
- робота по заміні — 2 × 138,-
- розвал-сходження — 171,-
висновок не в тім, що хтось поганий, а хтось хороший, їдьте на сервіс туди а не сюди. висновок банальний: всюди, де справа стосується грошей, потрібно добре подумати власною головою.